Wyłączenie ruchu metra między Ratuszem a Centrum

przez **Igor Krajnow** » 20 mar 2012, o 14:09

Informacja dla wszystkich, którzy dojeżdżają pociągiem do Gdańskiego i przesiadają się do metra. Od jutra (przez ok. 20 dni) pociągi metra nie będą kursowały między stacjami Ratusz-Arsenał a Centrum. Między Młocinami a Ratuszem będą jeździły rzadko! Nie ma więc chyba sensu jechać na Gdański bo do metra będzie bardzo trudno się dostać. Myślę, że najlepiej będzie wysiąść na przystanku Warszawa ZOO i przesiąść się do tramwaju linii 4 lub 74. Ewentualnie można skorzystać z autobusu linii 127 lub 500 (trasa 500 zostanie wydłużona do Centrum w porannym szczycie).

Mam nadzieję, że komuś się ta informacja przyda :-)

przez **Jendrula** » 22 mar 2012, o 12:06

Na całym swieciedrążą nowe linie metro bez wyłączxania istniejących linii! Ale nie nasi SUPER MANAGIERZY!!! Oni w ten sposób stworzyli II linie Metro, tak tak jedna jeździ z Kabat do Centrum a druga z Bielan na Pl. Bankowy! Brawo cudaki! :10:

przez **Cielak** » 22 mar 2012, o 18:01

Jendrula, chyba się czepiasz...
możesz podać jakieś przykłady? Bo ja nie słyszałem.

Trzeba się cieszyć, że to będzie jedyne 20 dni a nie 3 miesiące. I tak uważam, że to piekielnie mocne tempo. Znam kilku tych menedżerów (w jęz. polskim nie ma słowa manager), którzy zajmują się budową II linii metra. Są to ludzie z takim doświadczeniem i wiedzą o bezpieczeństwie, że nie jesteś godzien żeby im buty lizać.
Założę się, że jak by nie zamknęli i doszło by do jakiejś awarii z narażeniem pasażerów, to wszyscy by domagali się zamknięcia tych co tego ruchu nie wstrzymali.

Pozdawiam.

przez **Jendrula** » 23 mar 2012, o 10:47

Hej!
W kompetencje inżynierów górnictwa nie wchodzę tylko uważam iż poszli ORGANIZATORZY całej budowy po NAJMNIEJSZEJ linii oporu i zamknęli stację. Jeśli chodzi o przykłady to przesledź w necie jak budują nowe odcinki metro w Berlinie, Moskwie Paryżu o Chinach nie wspomnę. Czasowo zamykane są stacje ALE NIE LINIA. O zabójczym tempie budowy II linii nie chce się mówić bo w porównaniu z innymi budowami jest ślamazarne, po części dlatego iż wybrano skrajnie niekorzystny przebieg (tylko 400m od ISTNIEJĄCYCH tuneli, pokrywających się w dużej mierze z istniejącymi torowiskami, zejście z wysokiej skarpy pod dno Wisły (jakby nie można było przejechać nad Wisłą) ale to już była fantazja urzędasów Pani HGW a nie "realizacja potrzeb komunikacyjnych mieszkańców". O czepianiu się porozmawiaj lepiej z jednym z 500.000 PASAŻERÓW CODZIENNIE JEŻDŻĄCYCH "ROZCIĘTYM" METREM może się nie obrażą.

przez **szmitek** » 24 mar 2012, o 22:28

Nie ma więc chyba sensu jechać na Gdański bo do metra będzie bardzo trudno się dostać. Myślę, że najlepiej będzie wysiąść na przystanku Warszawa ZOO i przesiąść się do tramwaju linii 4 lub 74

Dlaczego ludzi wprowadzacie w błąd? Dużo szybciej jest jechać z dworca Gdańskiego tramwajem linii 15 lub 75, autobusem linii Z-1 albo podjechać metrem pod ratusz i mieć tam wszystkie tramwaje.

Na całym swieciedrążą nowe linie metro bez wyłączxania istniejących linii!

Na całym świecie z wyłączaniem linii. To nie jest remont stacji tylko dobudowanie rozjazdów w kierunku drugiej linii.

fantazja urzędasów Pani HGW a nie "realizacja potrzeb komunikacyjnych mieszkańców".

Na fantazje tych urzędasów nie mamy wpływu. Ale na fantazje urzędasów od modernizacji linii kolejowej, a przede wszystkim budowy tunelu w Legionowie już tak. 9 października jednak zaakceptowaliście te fantazje.

przez **Jendrula** » 26 mar 2012, o 08:57

Chyba Metrem nie jeździłeś że tak bronisz nieudacznej organizacji rozbudowy Metra. Przejedź się rano zmienisz zdanie. Technicznie nie było potrzeby wyłączania linii, wystarczyło zamnkąć Swiętokrzyską. Zobacz na PKP, tory wiszą na prowizorycznych podciągach i belkach , pociąg zwalnia ALE JEŹDZI a na dole ekipy budują tunele, mosty, przepusty i NIC się nie dzieje. Też można było tak zrobić ale ktoś kto zdecydował rozpołowić Metro na pewno nim nie jeździ i ma w D pasażerów (ok 500.000 przejazdów dziennie) :razz:

przez **Igor Krajnow** » 26 mar 2012, o 16:16

szmitek napisał(a):
Nie ma więc chyba sensu jechać na Gdański bo do metra będzie bardzo trudno się dostać. Myślę, że najlepiej będzie wysiąść na przystanku Warszawa ZOO i przesiąść się do tramwaju linii 4 lub 74

Dlaczego ludzi wprowadzacie w błąd? Dużo szybciej jest jechać z dworca Gdańskiego tramwajem linii 15 lub 75, autobusem linii Z-1 albo podjechać metrem pod ratusz i mieć tam wszystkie tramwaje.

Na całym swieciedrążą nowe linie metro bez wyłączxania istniejących linii!

Na całym świecie z wyłączaniem linii. To nie jest remont stacji tylko dobudowanie rozjazdów w kierunku drugiej linii.

Nie ma mowy o wprowadzaniu kogokolwiek w błąd. To były tylko sugestie a każdy jeździ jak chce i jak mu jest wygodnie :-)

Mylisz się bo nie chodzi o dobudowanie żadnych rozjazdów tylko o budowę konstrukcji tunelu dla pieszych, którym będą przechodzili ze stacji I na stację II linii metra.

przez **Igor Krajnow** » 26 mar 2012, o 16:19

Jendrula napisał(a):Technicznie nie było potrzeby wyłączania linii, wystarczyło zamnkąć Swiętokrzyską. Zobacz na PKP, tory wiszą na prowizorycznych podciągach i belkach , pociąg zwalnia ALE JEŹDZI a na dole ekipy budują tunele, mosty, przepusty i NIC się nie dzieje.

Mylisz się. Zamknięcie stacji nic by nie dało bo chodzi o to żeby nie było ruchu pociągów w czasie tych prac, które są prowadzone ok. 1 m. od tunelu I linii. Tutaj nie dało się torów położyć na prowizorycznych belkach.

przez **Jendrula** » 26 mar 2012, o 19:23

Igor!
Jakoś nikt torów nie przekłada, torowisko I linii nie było zwinięte i na nowo ułożone tylko straszycie nas że coś tam zagraża i dlatego ruch na Świętokrzyskiej jest wstrzymany bo 1 m od linii wiercą tunel. Powtórzę- skoro nic nie jest naruszone to po diabła wyłączać ruch, popatrz na remonty PKP, tory wiszą prawie w powietrzu a pociągi jeżdżą (5 km/h ale przejeżdżają!) a tu nic się nie dzieje z torami, peronami a ruch wstrzymany. Postraszyliście pasażerów że coś tam się zawalić może a ruch wstrzymany. I co są pęknięcia i naruszenia konstrukcji po 6 dniach wiercenia? Nie można tak zabezpieczyć tunelu nowej linii by nie naruszał starej linii? Ręce i cycki opadają :razz:

Jakie jeszcze niespodzianki będą na budowie Metro-rozkopane pół Centrum, rozpołowiona linia na 3 tygodnie, może Wisła będzie zatrzymana na czas kopania tunelu? Żenada! A Igor dajesz się nabrać na te bajery starych urzędasów zaległych na posadkach w ZTM, a szkoda bo w wieku "Chrystusowym" chce się góry przenosić i obalać zatęchłe struktury a nie krakać jak reszta wron z "towarzystwa". Więcej Młodości a mniej Malkontenctwa i wiecznego "to sie nida! Pomyśl trochę jak Klient a nie urzędnik

przez **Cielak** » 26 mar 2012, o 19:54

Jendrula,
a ty pomyśl czasami nie jak malkontent, który musi na wszystko narzekać, tylko spójrz spokojnie na sprawę.
Ktoś podjął taką decyzję ze względów bezpieczeństwa inwestycji, ekip pracujących i pasażerów. Nie wyobrażam sobie, żeby te stacje zamknięto tylko dlatego że ktoś miał takie widzimisię. Może i w polityce jeszcze tak jest, ale jeśli chodzi o firmy zajmujące się budowami takimi jak ta, to zapewniam Cię, że tam widzimisię nie istnieje a wszystko z czegoś wynika.

Poza tym, z tego co pamiętam jak w Barcelonie budowali 9, 10 i 11 linię metra to były potężne utrudnienia w ruchu...
I jakoś nikt nie narzekał! Bo każdy podchodzi do tego tak: "dobrze że budują!"
Znam ludzi którzy jeżdżą tym metrem na co dzień i mówią, że najgorszy był 1 dzień. A teraz to już się jakoś każdy nauczył z tym funkcjonować

Wyłączenie ruchu metra między Ratuszem a Centrum

Wyłączenie ruchu metra między Ratuszem a Centrum

Kto przegląda forum