Dofinansowanie komunikacji

[szumski]

Starosta Jan Grabiec do tego stopnia poczuł się urażony wpisami @szumskiego w wątkach tego forum: "co z architekturą" i "jak zarobić na bezrobotnych" że wynajął kancelarię prawną, żeby nauczyła gada rozumu. Umowa z kancelarią opiewa na 9 500,00 zł. Jedną transzę starosta już zapłacił z kasy starostwa czyli z kieszeni podatników.

W 2012 r. dofinansowanie starostwa do komunikacji dla całej gminy Jabłonna - 16 000 żywych, wyniosło 11 000,00 zł. W tym roku Janeczek wziął i wydał wszystko na jednego durnia i na komunikację już nie starczyło. Jabłonna nie dostała ani kopiejki.

Nr. telefonu @szumskiego leży sobie w sekretariacie starostwa, można było zadzwonić i zawezwać, jak się gdzieś zapodział to zawsze można było wziąć od Siary ale żeby zaraz pozbawiać dofinansowania komunikacji dla całej gminy???

[Jendrula]

Nie przejmuj się ! Jak 'zostanem Prezydentem" to zrobię cię szefem CBA i odegramy się na "układzie Zamkniętym", puscimy kogo trzeba w skarpetkach (białych z sandałkami). W razie wygranej w sądzie żądaj nawiązki na cel społeczny i niech to Starosta zapłaci ze swoich, jak się tak na krytykę no forum obrusza. Z drugiej strony to podobno jeden z lepszych starostów w kraju... to jak wyglądają ci gorsi i średni????? Dżizus Maryja!

[Igor Krajnow]

W tym roku Janeczek wziął i wydał wszystko na jednego durnia i na komunikację już nie starczyło. Jabłonna nie dostała ani kopiejki.

W ubiegłym roku Jabłonna otrzymała dotację do wspólnego biletu ZTM-KM. W tym roku też, ale tylko za okres, w którym ten wspólny bilet w Jabłonnie obowiązywał, czyli za pierwsze trzy miesiące. Gmina otrzymała 3 proc. kosztów poniesionych na wspólny bilet czyli 2,4 tys. zł.

[szumski]

Dzięki za sprostowanie.
Odszczekuję!!!
Na mnie jednego wydał 9 500, 00 zł a na pozostałych 15999 osób, 2 400, 00 zł. czyli 00,15 zł na głowę.
9 500, 00 to również więcej niż 5 104, 71 zł, które v-ce Wróbel dostał w 2011r od Jeronimo Martins.
Czuję się wyróżniony. Tylko że ja ani komunikacją nie jeżdżę ani biedronek nie buduję

[Jendrula]

Szykują się podwyżki biletów od Nowego Roku, dodatkowo HGW w przypływie strachu przed referendum obiecuje zniżkowe bilety dla "warszawiaków" ale już nie dla tych co mieszkają pod Wawą i codziennie dojeżdżają do pracy lub na studia, tych zniżki nie mają objąć. Już w tej chwili dojazd 1 osoby komunikacją zbiorową jest na granicy opłacalności, wystarczy że zmieni się jeden z parametrów:
1-cena biletu miesiecznego w II strefie
2-cena dodatkowego biletu na KM (dla tych co mają kartę na I strefę)
3-cena paliwa do naszych aut
a już przy JEDNEJ osobie korzystanie z komunikacji publicznej stanie się nieopłacalne, w tej chwili przy dwóch osobach dojeżdżających korzystanie z dofinansowanej komunikacji ZTM/KM staje się droższe niż dojazd samochodem. Grozi nam iż znowu parkingi przed stacją będą puste jak 6-7 lat temu, bo ludziska zaczną dojeżdżać samochodami. Nie pomoże nic miliony inwestycji w tabor (pociągi Elfy, autobusy itp)
Czy radni powiatu zgodzą się na dalszy szantaż ZTM, który przy "zachodnich" cenach biletów ma nadal za duże koszty i wyciąga łapę po kasę do samorządów i do mieszkańców "podawarszawskich"?

[Igor Krajnow]

Czy radni powiatu zgodzą się na dalszy szantaż ZTM, który przy "zachodnich" cenach biletów ma nadal za duże koszty i wyciąga łapę po kasę do samorządów i do mieszkańców "podawarszawskich"?

O jakim szantażu mówisz? Radni powiatu ani nawet powiat nie są stroną w rozmowach z ZTM. Stroną są gminy a powiat jedynie dofinansowuje gminom część kosztów SKM, KM i linii L. Jedne gminy decydują się na dalszą współpracę a inne jak Jabłonna rezygnują z jej części (Wspólny Bilet). ZTM nie zmusza żadnego samorządu do współpracy. Gmina podejmuje niezawisłą decyzję. Każda gmina może się w każdej chwili wycofać. Tak jak zrobiła to Jabłonna w przypadku Wspólnego Biletu i utworzenia darmobusa dowożącego mieszkańców na Przystanek. Zawsze to jest jakieś rozwiązanie. Można sobie wyobrazić taką sytuację, że gmina uruchamia też bezpłatne linie dowozowe do Warszawy czy Legionowa z innych miejsc.

[Jendrula]

Szantaż słowny , jeśli nie zgodzicie się na nasze warunki to sami będziecie wozić ludzi" To jest forma szantażu ale masz rację gminy NIE MUSZĄ korzystać z usług monopolisty. Monopolista w ten cz inny sposób szantażuje ("wywiera presję) na samorządy, bo "od zaraz" np Legionowo nie dałoby rady samodzielnie zorganizować komunikacji, małe gminy już mogą sobie poradzić.
Przy obecnych uwarunkowaniach ZTM będzie dalej płakał iż "dokłada" do komunikacji w II strefie(która wcale nie jest droższa- przystanki są połozone w dużych odległościach, jest ich kilkakrotnie mniej niż w mieście więc nawet koszty paliwa nie są większe a bilet oczywiście dużo droższy. Po prostu dopóki ZTM czy inne MZK MPK nie będą czuły oddechu konkurencji niewiele się zmieni.